في لحظة كان يتأهب فيها سكان لندن لمواجهة أزمة مرورية خانقة بسبب إضرابات متوقعة في مترو الأنفاق، جاء خبر إلغاء الإضراب ليُثلج الصدور، فقرار اتحاد سائقي القطارات (Aslef) بتعليق الإضراب بعد محادثات مثمرة مع إدارة النقل سمح للعاصمة بأن تستمر بروتينها اليومي بهدوء.
وهذا الاتفاق الذي جاء بعد أسبوعين من التوتر والنقاشات الحامية، لم يُجنب المدينة من الازدحام فحسب، بل كان أيضاً بداية لمرحلة جديدة من التعاون بين الأطراف المعنية، فما الذي تحقق من وراء هذا التقدم؟ وهل ستكون هذه بداية نهاية الخلافات المستمرة حول الأجور وظروف العمل في قطاع النقل؟
أعلن اتحاد سائقي القطارات (Aslef) عن إلغاء الإضراب المخطط له الذي كان يهدد بتعطيل جميع خدمات مترو الأنفاق في لندن يوم الخميس المقبل، وجاء هذا القرار بعد محادثات بين مسؤولي الاتحاد وإدارة نقل لندن أول أمس، الثلاثاء، والتي أسفرت عن «عرض محسّن بشكل كبير»، وفقاً لما ذكره الاتحاد.
وكان الاتحاد قد دعا إلى تنظيم إضرابين لمدة 24 ساعة في العاصمة، وكانا مقررَين يوم الخميس المقبل ويوم الثلاثاء الذي يليه، وقد أحدث هذا الإعلان ارتياحاً بين سكان لندن الذين كانوا قد تلقوا تحذيرات بعدم وجود قطارات مترو أنفاق تعمل، مع توقعات بحدوث ازدحام شديد واضطرابات في خدمات نقل لندن الأخرى في حال تنفيذ الإضراب.
وهذا القرار من قبل اتحاد السائقين جاء بعد خطوة مماثلة من قبل اتحاد النقل البحري والسكك الحديدية (RMT)، الذي كان قد أعلن يوم الجمعة الماضي عن إلغاء إضراباته المخطط لها هذا الأسبوع.
اقرأ أيضاً: إضراب مرتقب في مترو لندن
وفي وقت سابق، كان اتحاد سائقي القطارات قد صرح بعدم التفاؤل بحلّ قريب للمشكلة، بعد مرور نحو أسبوعين دون محادثات منذ إعلان مواعيد الإضراب، لكن مؤخراً، صرح فين برينان، منسق الاتحاد الدائم في مترو أنفاق لندن، قائلاً: «بعد محادثات جديدة وعرض محسّن، وافق اتحاد سائقي القطارات على تعليق الإضراب المخطط له في مترو أنفاق لندن»، وأضاف: «ستجري مناقشة تفاصيل العرض مع ممثلينا في اجتماع يوم الخميس، نحن سعداء بما تحقق من تقدم، وتجنبنا الإضراب في هذه المرحلة».
من جهتها، قالت كلير مان، الرئيس التنفيذي للعمليات في إدارة نقل لندن (Transport for London): «نحن سعيدون بأن اتحاد سائقي القطارات قد علّق الإضراب المخطط له في مترو الأنفاق، وأن سكان لندن لن يعانون من الاضطرابات هذا الأسبوع أو الأسبوع المقبل. ونعتقد أن العرض المقدم لنقاباتنا عادل وقابل للتحقيق، وهو جيد لزملائنا وللندن، وندعو نقاباتنا إلى مواصلة العمل معنا».
وكان النزاع قد نشأ خلال المفاوضات بشأن صفقة الأجور المتأخرة لعام 2024، رغم أن مسؤولي الاتحاد أكدوا أن الأجور لم تكن القضية الأساسية، وكان من المعتقد أن سائقي القطارات يسعون للحصول على نفس الشروط التي يتمتع بها نظراؤهم في «خط إليزابيث»، في حين استمرت النقابات في المطالبة بضمانات بشأن معاشات نقل لندن.
وما يسمى بـ «خط إليزابيث»، هو جزء من شبكة السكك الحديدية في لندن الكبرى، ويُعرف أيضًا باسم الخط الفاتح أو خط الملكة إليزابيث، وجرى افتتاحه جزئيًا في عام 2022، وهو يربط عدة مناطق حيوية في لندن والمناطق المحيطة بها، مثل شرق لندن وغرب لندن، ويعتبر أحد أكبر المشاريع في تاريخ النقل العام في العاصمة البريطانية، إذ يربط الخط بين محطة هيثرو (في الغرب) ومحطة شينفيلد (في الشرق) مع توفير خدمات جديدة وسريعة للمسافرين بين هذه المناطق، واعتماد تقنيات حديثة لزيادة الكفاءة والراحة للركاب.
اقرأ أيضاً: مليون عامل دون إجازة مدفوعة في بريطانيا!
وبحسب المعلومات المتوفرة، فقد عرض على سائقي القطارات زيادة في الأجور بنسبة حوالي 4.5%، أي سترتفع الأجر بالمتوسط الشهري إلى أكثر من 69000 جنيه إسترليني للعمل لمدة أربعة أيام في الأسبوع.
ختاماً، يشار إلى أنه كانت قد استأنفت إدارة نقل لندن تقديم خدمات العملاء قبل أيّام، والتي كانت قد توقفت إثر الهجوم الإلكتروني عليها في أيلول/سبتمبر من العام الجاري 2024، فيما خصصت الوزيرة راشيل ريفز، وزيرة الخزانة البريطانية، 485 مليون جنيه إسترليني لتمويل قطارات جديدة لخط «بيكاديللي».
اقرأ أيضاً: ميزانية بريطانيا 2024: ضرائب على الأثرياء والشركات
