سيقلل المشروع أوقات الرحلات ويوسع أحد أكثر تقاطعات لندن ازدحاماً.
اكتملت أعمال الحفر في نفق جديد تماماً، كجزء من مشروع من شأنه توسيع وتحديث إحدى أكثر المحطات ازدحاماً على الشبكة.
محطة مترو أنفاق بنك لندن هي “الحلقة الحاسمة” التي يجري توسيعها، لجعل رحلات ركاب وسط لندن أسرع وأكثر راحة.
ويمثل الانتهاء مؤخراً من هذا النفق علامة فارقة في المشروع، والذي سيحول البنك بعدد من الطرق …
كيف تتغير المحطة؟
سيعرف مراقبو مدينة لندن الصدمة الناجمة عن الاضطرار إلى النزول في البنك جيداً، لذا سيكون من دواعي سرورنا أن نسمع أن المحطة يتم توسيعها بنسبة 40 في المائة، وسيتم تقليل أوقات الرحلات.
وتضمن توسيع المحطة إنشاء نفق جديد متجه جنوبا للخط الشمالي، شهدت أعمال حفر الأنفاق أكثر من 1.3 كيلومتر من الإنشاءات منذ مايو/أيار 2017.
سيتم تحويل النفق الحالي إلى ردهة للركاب، مع ستة ممرات متقاطعة جديدة تصل إلى المنصات على كلا الجانبين.
كما تم إنشاء ثلاثة سلام متحركة جديدة لربط الخط الشمالي بـ DLR.
وسيوفر المدخل الجديد الذي يتم بناؤه في شارع كانون وصولاً مباشراً إلى الخط الشمالي، وسيربط نفق جديد مع ممرات متحركة العملاء من الخط الشمالي إلى الخط الأوسط.
وسيعمل مصعدين جديدين على تحسين إمكانية الوصول إلى منصات Northern و DLR.
وقال ستيوارت هارفي، مدير المشاريع الكبرى في نقل لندن -TfL- “تعتبر محطة Bank Tube رابطاً مهماً بين العديد من الخطوط وهي واحدة من أكثر التقاطعات ازدحاماً على شبكة Tube.
وأضاف “تم استئناف العمل في الموقع مرة أخرى في شهر مايو/أيار وهذا يعد إنجازاً كبيراً للمشروع.
وأردف هارفي إنه “بمجرد الانتهاء، سيكون هناك مساحة أكبر تحت الأرض للعملاء للتبديل من خط إلى آخر، مما يجعل الرحلات أسرع وأكثر راحة لأولئك الذين يسافرون إلى المدينة”.
حماية التاريخ
شهد حفر الأنفاق أكثر من 200000 طن من المواد التي تم حفرها من أسفل مدينة لندن – وهي واحدة من أكثر المناطق التاريخية في البلاد.
وتم الحرص على تجنب تعطيل المباني المدرجة البالغ عددها 31 على طول مسار النفق الجاري الجديد.
ومع وجود مساحة على هذا القسط فوق الأرض، تم حفر مساحة إضافية تحت الأرض لتخزين النفايات، والسماح للعمال بمواصلة المشروع.
شهد جزء من أعمال حفر الأنفاق قيام فريق المشروع بقطع أساسات متراكمة عميقة المستوى لمبنى واحد، تطلب ذلك حفراً دقيقاً، فضلاً عن تركيب نظام دعم أحمال جديد لدعم الأساسات القائمة، مع السماح بنفق بالمرور عبرها.
ما هي الخطوة التالية؟
بحلول نهاية فصل الشتاء، سيتم الانتهاء من العمل في مدخل المحطة الجديد في شارع كانون، مع استمرار العمل في المنصات الجديدة.
لكن الأجزاء الجديدة من المحطة لن تفتح حتى عام 2022.
وبمجرد الانتهاء، قالت TfL إنه سيكون هناك مساحة أكبر بكثير متاحة في محطة Bank Tube، وستقل أوقات الرحلات “بشكل كبير”.
