تقترح النائبة في البرلمان البريطاني الممثلة لمنطقتي إيلينغ سنترال وأكتون ( ربا حق / Rupa Huq ) لإجراء استفتاء محلي حول الموضوع المثير للجدل والمزعج بشأن المشاريع المتعلقة بالأحياء ذات حركة المرور المنخفضة، والتي كانت تشارك في المناقشات العامة حول المخططات والمشاريع الواسعة الإنتشار في جميع أنحاء لندن، وقد أخذت بعين الإعتبار قوة وجهات النظر في النقاش، وصرحت بأن هناك نجاحات تم إحرازها بما يتعلق بمنطقة إيلينغ.
وحسبما قالت النائبة: فقد ذكرت منطقتي أكتون و وبوز رود (Bowes Road ، Acton)، والتي قد حددتا في وقت سابق للطريق السريع A40، الخاص بالسيارات الجوالة العائدة للشركات وسيارات لأجرة، والتين تحظيان بشعبية لدى السكان، لكنها حددت أيضًا كيف أن مخططًا في غرب إيلينغ لم يلق قبولًا جيدًا، وقالت إن هناك عدم ثقة بين الناخبين بشأن عملية التشاور. وقد شارك في النقاش نواب يمثلون ستريت هام، تور هيل، إنفيلد، كينسنغتون، ريسليب، بارنيت، ويستمينستر.
بلغت شعبية النقاش في الواقع لدعمه لدرجة أن وقت وزيرة النقل راشيل ماكلين قد نفذ في الرد على أسئلة السيدة حق، ثم عرضت عليها لقاءً لإثارة كل القضايا، بدلاً من ذلك.
تقول عضو البرلمان عن إيلينغ: “تم تصميمLTN ( وهي اختصار ل محمية ليتل ثيكيت الطبيعية) بنوايا حسنة وذلك للحد من انبعاثات الكربون والتضخم، ولقد حققت نجاحاً وشهرة لدى السكان لدى معالجتها لمشكلة كانت موجودة في السابق ، تماما كما هو الحال في طريق بوز Bowes Road، ومع ذلك، فهم لم ينجحوا في حل مسألة الأماكن التي توجد فيها المشاكل بشكل أكبر، مما جعل السكان هناك يستمرون بالشعور بالإحباط”. “لم يكن هناك أي تشاور أومناقشة للمسائل، بكل كانت هناك مخاوف وإرباكات بشأن كيفية تقييمها، والأولوية تذهب للأمور الدائمة التي تضعها السلطات ضمن واجباتها وأهدافها.
القرار النهائي بشأن مشاريع المناطق المعروفة ب(LTNs) سيأتي بعد ستة أشهر من بدء كل مخطط، وقد حصلت منطقة إيلينغ على أكثر من مليون جنيه إسترليني لتقديم مشاريع “السفر النشط” مع تمويل لـ 37 مخططًا.
