كشف تقرير المرور في وزارة النقل في بريطانيا، عن عدد خطوط الحافلات التي فُقدت منذ عام 2021، وبحسب الأرقام فإن ما لا يقل عن 1500 خط حافلات قُطعت في العامين الماضيين.
كما كشف تقرير صادر عن مفوضي المرور في بريطانيا، أن عدد التسجيلات المحلية انخفض من أكثر من 12000 في عام 2021 إلى أقل من 9000 في عام 2023.
ويست ميدلاندز المنطقة الأكثر تضرراً
وبحسب مفوضي المرور في بريطانيا، أظهرت الأبحاث أن منطقة “ويست ميدلاندز” كانت المنطقة الأكثر تضرراً من تراجع الخدمات، بعد أن فقدت ثلثي الطرق المحلية منذ عام 2010، حيث انخفض العدد الإجمالي عبر إنجلترا من 17394 في عام 2010 إلى 8781 في مارس 2023، في العام الماضي كان هناك 10941 طريقًا.
قطع خدمات النقل تخريب للمجتمع البريطاني
وفي هذا الخصوص قالت وزيرة النقل في بريطانيا، لويز هاي: “إن التراجع المذهل في خدمات الحافلات المحلية في ظل هذه الحكومة لا يقل عن التخريب المتعمد ضد مجتمعاتنا، يعتمد الملايين من الناس على هذه الخدمات الأساسية، لكنهم يُتركون بدون صوت حيث يتم قطع الطرق عامًا بعد عام، خطط حزب العمال ستضع الركاب في المقام الأول من خلال السماح للمجتمعات باستعادة السيطرة على خدمات الحافلات الخاصة بهم.”
توسيع صلاحيات بلديات المترو
وبدوره أكد حزب العمال البريطاني، أنه سيعالج التراجع من خلال إعادة السيطرة إلى المجتمعات المحلية، بما في ذلك توسيع صلاحيات الامتياز المتاحة لرؤساء بلديات المترو إلى جميع سلطات النقل المحلية، مما يمنحهم مزيدًا من السلطة لاختيار الطرق وخفض الأسعار.
بينما قال متحدث باسم دائرة النقل “إن الحكومة استثمرت 3.5 مليار جنيه إسترليني منذ عام 2020 لدعم خدمات الحافلات، مضيفًا: “إن زيادة 500 مليون جنيه إسترليني مؤخراً هي تحديد الأسعار حتى نهاية نوفمبر 2024 وحماية الطرق حتى عام 2025 ، مما يساعد الناس على توفير المال على السفر وتحسين النقل”.