جاءت خطوة رفع ضريبة السيارات ذات الانبعاثات في مقابل خفض ضريبة السيارات الكهربائية، في خطوة لتشجيع شراء السيارات الصديقة للبيئة، فالمملكة المتحدة تشدد على ضرورة الحفاظ على البيئة، وعلى الرغم من أن هذا القرار في رفع ضريبة السيارات سيشهد غضب لدى الشعب.
فمن المقرر أن يشهد بعض السائقين زيادة في ضريبة السيارات تصل إلى ما يقرب من 5500 جنيه إسترليني سنوياً بموجب الخطط الجديدة التي تم الكشف عنها في الميزانية هذا الأسبوع.
ألقت راشيل ريفز أول ميزانية عمالية لها هذا الأسبوع، وبجانب خطابها أمام البرلمان، تنشر وزارة الخزانة مجموعة كاملة من الوثائق إلى جانبها توضح المزيد من التحديثات والتغييرات، في تلك الوثائق، قالت الحكومة إنها سترفع معدلات ضريبة المركبات القياسية (VED) – المعروفة باسم ضريبة السيارات – للسيارات والشاحنات والدراجات النارية بما يتماشى مع التضخم اعتباراً من 1 أبريل 2025.
تُدفع ضريبة السيارة كل عام وهي متطلب قانوني لجميع المركبات المسجلة في المملكة المتحدة، يجب عليك دفع الضريبة عند تسجيل السيارة لأول مرة، وتغطي هذه الضريبة السيارة لمدة 12 شهراً تالية، ثم تدفع ضريبة السيارة كل ستة أشهر أو 12 شهراً بعد ذلك بمعدل مختلف، في المرة الأولى التي تسجل فيها سيارتك، يعتمد المعدل الذي تدفعه على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي تنتجها سيارتك، وهذا هو ما يتغير.
سترتفع أسعار السيارات التي تنبعث منها ما بين جرام واحد و50 جراماً من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر، بما في ذلك المركبات الهجينة، من 10 جنيهات إسترلينية إلى 110 جنيهات إسترلينية لعام 2025-2026 في السنة الأولى، وسوف تشهد السيارات التي تنبعث منها ما بين 51 و75 جراماً من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر زيادات مماثلة، إذ سترتفع التكلفة من 30 جنيهاً إسترلينياً إلى 130 جنيهاً إسترلينياً.
سيشهد مالكو المركبات التي تنبعث منها 76 جراماً / كم من ثاني أكسيد الكربون وما فوق أكبر زيادة في حجم الضريبة، بينما ستتضاعف المعدلات عن مستواها الحالي لعامي 2025-2026، وأدنى معدل في هذه الفئة – 76- 90 جراماً / كم – يكلف حالياً 135 جنيهاً إسترلينياً، لذلك بموجب خطط الميزانية، سيتعين عليهم دفع 270 جنيهاً إسترلينياً، كما سيحتاج البريطانيون الذين يشترون سيارات تعتمد على البنزين والديزل الأكثر تلويثاً (أكثر من 255 جراماً / كم) اعتباراً من 1 أبريل 2025 إلى دفع 5490 جنيهاً إسترلينياً ارتفاعاً من 2745 جنيهاً استرلينياً الحالية – عندما تتضاعف المعدلات العام المقبل.
إلى جانب هذه الزيادة، أكدت بيان الميزانية أيضاً أن معدل ضريبة السيارات الجديدة عديمة الانبعاثات في السنة الأولى سيظل منخفضاً عند 10 جنيهات إسترلينية حتى السنة الضريبية 2029-2030 – على الرغم من أنه يزيد بمقدار 10 جنيهات إسترلينية عن ما يدفعه السائقون حالياً، وقالت وثيقة الميزانية إن هذه الخطوة جاءت لأنها أرادت “تعزيز الحوافز” لشراء السيارات عديمة الانبعاثات.
وجاء في بيان الميزانية: “ستعمل الحكومة على تغيير معدلات السنة الأولى لرسوم السيارات الجديدة المسجلة في الأول من أبريل 2025 أو بعده لتعزيز الحوافز لشراء السيارات عديمة الانبعاثات والكهربائية، من خلال توسيع الفوارق بين السيارات عديمة الانبعاثات والسيارات الهجينة وسيارات محرك الاحتراق الداخلي (ICE).”
وفي معرض رده على بيان الخريف، قال نيكولاس لييز، مدير السياسات والمعايير في IAM RoadSmart: “إن زيادة ضريبة الاستهلاك على جميع المركبات باستثناء المركبات التي لا تنتج أي انبعاثات في السنة الأولى ستؤثر على أولئك الذين يشترون مركبات تقليدية جديدة، وكان الحل الأفضل لتحفيز شراء المركبات الكهربائية هو خفض ضريبة القيمة المضافة على بيع المركبات الكهربائية الجديدة بسعر قائمة يبلغ 40 ألف جنيه إسترليني أو أقل”.
والجدير بالذكر أن الميزانية التي قدمتها حكومة حزب العمال هي الأولى منذ ما يقرب من 15 عاماً، وكان هناك قدر كبير من التكهنات لأسابيع حول مجموعة التدابير المحتملة التي قد يتم تقديمها لمعالجة العجز التمويلي المقدر بما يصل إلى 40 مليار جنيه إسترليني بمجرد أخذ خطط الحكومة الخاصة لتنشيط الاقتصاد في الاعتبار.
وركز وزير الخزانة على المبادئ الأساسية للاستقرار المالي والاستثمار، مشيراً مع ذلك إلى أن قدراً كبيراً من الإيرادات الضريبية الإضافية كان ضرورياً للغاية، على الرغم من أن ذلك سيكون عبئاً ثقيلاً خاصة وأن الحد الأدنى للأجور الوطنية من المقرر أن يرتفع أيضاً إلى 12.21 جنيهاً إسترلينياً (من 11.44 جنيهاً إسترلينياً) في أبريل 2025.
اقرأ أيضاً: ميزانية بريطانيا 2024: ضرائب على الأثرياء والشركات
